Juin 2017 : Add-Modules présent sur le Pavillon Business France au Nor-Shipping 2017 à Oslo. Salon international de l’industrie maritime.

Couverture Flyer

Mai 2017 : Le Moth à foil Bamboo-boat déploie une Aile dans le Golfe du Morbihan

The Bamboo-boat essaie une Aile dans le Golfe du Morbihan

Mars 2017 : Test d’un prototype d’une voile Aile Add-Modules co-produite avec Technique Voile sur un Open 7.50. L’Aile est ferlée sur la bôme, hissée puis gonflée.

Add-Modules

Voile Open 750 Mars 2017

 

 2016 : La Voile Aile Add-Modules était présente au Salon Grand Pavois de La Rochelle et au Nautic 2016 à Paris

Vidéo de présentation : Bretagne Info Nautisme

Voile Aile Add-Modules

La solution de Voile Aile Add-Modules qui accompagne le renouveau de la pratique de la voile qui va de plus en plus vite et qui vole sur des foils!


La solution Add-Modules est une solution en 3 membranes qui utilise une voile souple en tant que support. La voile souple est dessinée par la voilerie de votre choix et s
ur chacune de ses 2 faces sont appliqués des modules d’épaisseur.                          

Antoine Debled

Navigateur sur le circuit Mini-Transat depuis 1998, Antoine Debled commence à travailler sur les voiles épaisses en 2006. Il teste alors une solution qui s’appuie sur un concept en 2D : 2 voiles sont hissées et écartées l’une de l’autre ; l’ensemble est dit épais. Antoine Debled navigue avec cette solution en 2007 et parcourt 2500 milles en course mais considère que, si de belles sensations sont au rendez vous, le système supporte difficilement des conditions de vent moyennes à fortes.

parcours Transat2Il repart en 2009 sur la Mini Transat La Rochelle – Salvadore de Bahia avec une voile souple à contre coeur. C’est entre les Îles du Cap Vert et le Brésil, là ou les coureurs océaniques sont le plus isolés, qu’il trouve l’inspiration qui donnera naissance à la Solution Add-Modules actuelle : le moyen le plus simple de réaliser une voile souple à profil d’aile est d’habiller une voile classique sur chacun de ses deux côtés.

 

Depuis 2010, Antoine Debled teste cette solution qu’il considère aujourd’hui aboutie et qui est en phase de pré-production. Cette solution est protégée par deux brevets.

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