2024

Novembre : 

Spécial Vendée Globe : Hypothèse : Notre technologie sur les IMOCA?

Billet semaine 1 :

Ça y est, ils sont en route!

En observant la flotte, voici les gains potentiels que pourrait apporter notre innovation: 

Descente du Golfe de Gascogne et le long du Portugal caractérisée par l’instabilité du vent en force et direction :

• Notre voile-Aile épaisse permet l’inversion de la corne de la grand voile au reaching et apporte ainsi du couple de redressement au bateau :  la toile est portée plus longtemps,  les manœuvres sont réduites et le skipper se ménage. 
• Notre profil épais ne faseye pas dans les surventes, lisse le comportement du bateau et diminue l’instabilité sur les autres voiles.

Dans la pétole de Madère aux îles du Cap Vert :

• Les voiles qui battent dans la houle du large stressent énormément le matériel et les hommes : ça porte sur les nerfs! un profil épais semi rigide reste stable car c’est un volume qui se déplace.
• Une voile-Aile canalise l’air et permet des angles de descente VMG supérieurs à une voile plate (validé en entraînement en Mini-Transat à Lorient).

Nous dé-risquons la pratique, les Ailes épaisses ne battent pas, le skipper et sa monture gagnent en confort.

A très bientôt

 

Septembre : 

Comité de pilotage France 2030 : Remise de trophées avec Bruno Bonnell Secrétaire général pour l’investissement et Pascal Bolot Préfet du Morbihan

Mai : 

ADD Technologies est de nouveau lauréat du CORIMER 2023 après l’avoir été en 2020

2023

Septembre :

19/10/2023 18:10 ADD Technologies projette l’installation de son aile de propulsion gonflable sur un cargo

– Agence API
https://agence-api.ouest-france.fr/article/add-technologies-projette-linstallation-de-son-aile-de-propulsion-gonflable-sur-un-cargo 1/3

Bureau d’études basé à Lorient, ADD Technologies est l’un des lauréats de la dernière édition du concours d’innovation i-Nov pour son projet ADDWINGSAIL. Pionnier sur ce secteur intéressant désormais nombre d’acteurs, Antoine Debled réfléchit depuis 2009 à une voile semi-rigide et gonflable, baptisée AWP System. « Concrètement, on vient caréner les voiles souples pour les rendre semi-rigides. On obtient, en les gonflant, une voile épaisse. Nous nous appuyons sur des technologies connues comme des voiles issues du kite, des plaques en polymères… C’est une innovation sans contrainte mécanique, avec une voile d’un seul tenant, et qui se replie toute seule à sa descente du mât », résume Antoine Debled, qui est également navigateur.

Depuis 2021, ADD Technologies a travaillé avec un armateur français et des équipementiers pour valider la solution. « Sa performance a été confirmée sur une mini-transat, tout comme la durabilité de la voile, utilisée depuis près de quatre ans sur un bateau de pêche. On
est aujourd’hui prêt à la commercialiser.»
ADDWINGSAIL
Dans une logique de décarbonation, ADD Technologies cible prioritairement la flotte existante de la marine marchande, et la pêche. Prochaine étape ? La concrétisation du projet ADDWINGSAIL, retenu par l’Ademe et Bpifrance dans le cadre d’i-Nov : « On va pouvoir installer un prototype à grande échelle d’AWP System sur un cargo, et réduire ses émissions de CO2, en limiter sa consommation de fioul », confirme Antoine Debled. ADD Technologies emploie 3 salariés et s’appuie sur l’expertise de ses partenaires. La société devrait boucler une première levée de fonds d’ici à la fin de l’année 2024.
Nautisme
Antoine Debled réfléchit depuis 2009 à une voile semi-rigide et gonflable, baptisée AWP System.
©Add Technologies
Maureen LE MAO

 

 Juillet :

Nous sommes fiers d’être lauréat du concours  i-Nov Bpifrance, dans la catégorie mobilité : Une belle récompense pour notre engagement au quotidien dans le processus de décarbonation de la marine industrielle!

Le mardi 4 juillet 2023 s’est tenue la cérémonie de remise des prix des lauréats du Concours d’innovation 2022-2023 en présence de Ministres, et avec Bruno Bonnell, secrétaire général pour l’investissement en charge de France 2030. Sous le signe de l’accélération pour assoir la souveraineté de la France, le Gouvernement a félicité et mis en lumière les 237 lauréats de l’édition 2023 du Concours d’innovation, tous volets confondus.

Le volet i-Nov soutient des projets d’innovation au potentiel particulièrement fort pour l’économie française portés par des start-ups et des PME, afin de favoriser l’émergence d’entreprises leaders pouvant prétendre à une envergure mondiale.

 

 

 

Juin :  Nor-Shippig à Oslo

Juin : Wind for Goods à St Nazaire

Mars 2023 : Nous étions au salon de Bilbao avec les membres du Consortex

2022

Juillet : ADD Technologies présent sur le Festival Lorient Océans

visite de Hervé Derville nouveau Secrétaire à la Mer du Gouvernement et de Fabrice Loher, Maire de Lorient

Juin : ADD Technologies présent sur le salon Euromaritime à Marseille

 

Juin : Table ronde “propulsion par le vent” au salon Navexpo à Lorient

 

Février – Mars : Nombreux tests réalisés avec notre génois de Class 40

Presse

Novembre 2021 : Arrivée de Hugo Lauras sur le Mini-Transat 2021: En équipant le Mini de Hugo l’objectif était de prouver la fiabilité de notre système rustique en lui faisant passer le banc de test exigeant et reconnu de la Mini Transat en solitaire: objectif atteint avec l’arrivée de Hugo !

Octobre 2021 : Salon de la pêche Itechmer à Lorient: Le Président du Gican et de Naval Group en visite sur l’espace BPN (Bretagne Pôle Naval) et notre emplacement

 

Septembre 2021 : Salon du transport Maritime à la voile WIND FOR GOODS à ST Nazaire

 

 

 

 

 

Juillet 2021 : Pêche _ le retour de la voile se profile

La propulsion à la voile dans la pêche salue les 300 jours pour la voile aile tapecul ADD Modules sur l’Océania (AY).

24h/24, 7j/7, en pêche ou au port, les indicateurs de la voile aile sont au vert !

 

 

 

 

Avril 2021 : “Une solution de voile épaisse testée sur un Mini 650” – Revue Bateaux

Un article dans Bateaux.com pour annoncer la participation de Hugo Lauras sur le Mini 512 à la Mini-Transat 2021 en septembre et la 1ère course de la saison Pornichet Select 650 le 1er Mai;

 

 

 

 

Octobre 2020 : “La voile du futur au banc d’essai de la pêche à Quiberon” – Quiberon – Le Télégramme

ADD Technologies a conçu une voile semi-rigide à profil épais qui peut s’adapter à tous les bateaux, même à l’Oceania, le bateau de Romain Auffret, patron pêcheur de Quiberon.

Un tape-cul qui permet de gagner en stabilité et en durabilité. Un pas de plus vers le transport maritime

http://

 

Aout 2020 :  “Gonflée cette voile ! ” article Le Télégramme

Une course boostée grâce au système ADD Modules sur le mini 6.50 d’Hugo Lauras. Une voile qui peut s’autoréguler à écoute constante, une avancée majeure pour les courses au large à venir et la propulsion à la voile en général.

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Décembre 2019 : Participation aux tables rondes “bateau propre et intelligent”

Un échange autour des innovations dans la filière du nautisme durant le salon Nautic à Paris où ADD Technologies participait. Entre routage intelligent et éco-conception, la volonté de changer le transport maritime était présente pendant ce débat.

 

 

Avril 2019 :  Vidéo. Un concept de voile épaisse en test sur un mini 6.50

Un partenariat enrichissant entre notre système ADD Modules et la voilerie All Purpose qui a permis à Destination Morbihan de prendre la mer avec une voile gonflable. Interview de Rémi Aubrun.

 

http://

 

 

 

Septembre 2018 : Voiles et voiliers :”Les voiles de demain”

 

Novembre 2016 : vidéo de présentation