PROFIL AILE D’AVION EN UN SEUL ELEMENT

LEGER – PLIABLE – UNIVERSEL

 

Le système Add-Modules est léger, pliable au port et arisable au large.

Le système est porté par la voile souple et donc applicable à tous les gréements quels que soient les supports.

Le système est basé sur le savoir faire des voileries : elles dessinent la voile souple et installent le kit en autonomie complète.

Caractéristiques :

Sur chacune des 2 faces de la voile sont appliquées des panneaux ou membranes en polymère. Un ou plusieurs inserts d’épaisseur sont gonflés et écartent ces panneaux de la voile. Selon leur positionnement au vent ou sous le vent les plaques peuvent avancer ou reculer.

On obtient :

  • Un profil épais
  • Un profil asymétrique
  • Un transfert bord sur bord
  • Une épaisseur déterminée par le diamètres des inserts

webvoile greewebprofil epais wishbone Visuel en nav

Données techniques :

L’équipement est modulable et relié à la voile par des pièces d’assemblage.

La nomenclature du produit :

  • Une voile dessinée et réalisée pour recevoir le système
  • Des zip
  • Des pièces d’assemblage : développées spécifiquement pour le système, elles sont amovibles et résistantes aux UV.
  • Des plaques semi-rigides
  • Des inserts d’épaisseur gonflables type Kite

C’est l’insert qui donne de l’épaisseur au profil : une épaisseur est définie en accord avec la voilerie, puis selon les conditions de vent ou de mer rencontrées, on choisit de mettre l’épaisseur à l’emplacement souhaité en gonflant ou dégonflant l’insert d’épaisseur. En moyenne 40% de la corde de la voile est à profil épais; l’épaisseur du profil est appliquée entre 30 % et 50% de la corde du profil.

 Add-Modules Wing-sail

 

Vidéo Avril 2019 : Voiles et Voiliers

 

Compatibilité / Simplicité :

La voile souple supporte l’épaisseur ce qui garantit l’application du système à tous les gréements existants et quels que soient les chassis. La voile souple à fourreau, ralingue ou coulisseaux est donc repensée dans son ensemble dès sa conception avec votre voilerie.,

  • la voile souple ne fasseye pas et subit donc moins d’efforts,
  • moins de renforts sont nécessaires,
  • les cambers de rotation des lattes sont inutiles,
  • moins de lattes sont nécessaires : seule la chute de la voile doit être tenue, le profil le long du mat est assuré par les éléments d’épaisseur Add-Modules,

Prise de ris : la réduction de toile lorsque le vent monte est réalisée comme une prise de ris classique. l’insert d’épaisseur est dégonflé au préalable.

Facile à stocker : l’aile, inserts dégonflés,  se ferle en zig-zag sur la bôme comme une voile classique, .
Facile à transporter : l’ensemble est démontable

Hisser la Voile-aile

Soufflerie numérique

Pour illustrer les sensations de stabilité et facilité issues de la pratique, une prestation de soufflerie numérique est réalisée. La performance des profils équipés du système Add-Modules est comparée avec la performance des profils minces qui servent de support. Deux profils de voile souple équipés de six variantes d’épaisseur sont étudiés.

Au final on obtient des analyses de performance aéro (portance/traînée) et des analyses de performance bateau (propulsion/gîte). Cette étude aide aussi à définir le profil de voile souple destiné à la solution.

 

La portance et la trainée ont été mesurées à différents angles d’incidence dans un angle de vent apparent donné (AWA).

 

 

 

L’ensemble des résultats est accessible sur demande.

Dessin sur nuage de points

Une voile de planche a été scannée par la société Nautiscan3d basée à la Trinité. Cette réalisation permet de mesurer exactement le volume apposé sur le profil; Ici 0.20 m3. Cette prestation permet aussi de contrôler l’homogénéité du profil.

dessin sur nuage de points